Погрузчик ковшовый шнековый КШП-6УМ (высота погрузки 4,1 м)

Технические характеристики ковшового шнекового погрузчика КШП-6УМ

• Тип: самопередвижной
• Привод: электрический
• Производительность погрузчика, теоретическая, т/ч не менее:
• на зерне с объемной массой 750 кг/м3  — 110
• на кукурузе в початках с объемной массой 500 кг/м3  —  65
• Ширина захвата, мм не более: 1800
• Максимальная высота сброса продукта, мм, не менее: 4100
• Суммарная установленная мощность, кВт, не более: 8,46
• Источник энергии — сеть трехфазного переменного тока напряжением 380В (+15%; -11%)
• Мощность, кВ, не мене: 25
• Эквивалентный уровень звука, дБл, не более: 80
• Скорость погрузчика при передвижении самоходом, м/с, не менее: 0,1
• База, мм: 1426…1626±15
• Колея, мм: 1300±6
• Дорожный просвет, (при поднятом элеваторе), мм: 180…200
• Габаритные размеры погрузчика, мм -длина -ширина -ширина: 7400±20 1820±20 2740±20
• Масса погрузчика без запасных частей, кг, не более: 1920±50
• Емкость ковша, л: 26
• Количество ковшей: 10

В состав электрического оборудования КШП входит:

• 5 приводных двигателей;
• шкаф электроаппаратуры;
• пульт ДУ;
• осветительные приборы.
• Электрооборудование предохраняется от коротких замыканий, от обрыва фаз и перегрева.

В качестве заборного устройства погрузчика используется элеватор, представляющий собой ковшовую цепь с 10-ю ковшами. Для обеспечения плавного и равномерного движения предусмотрены деревянные планки, поддерживающие рабочую ветвь ковша, по которым она скользит. Высокопрочный корпус электроцилиндров, которые обеспечивают подъем элеватора, рассчитан на длительную и интенсивную работу при любых температурных режимах.

В конструкции стальной рамы элеватора для выгрузки продукции, применены трубы с прямоугольным сечением, которые заменили привычные швеллера. Поэтому данный шнековый погрузчик имеет более надежные и прочные узлы, которые подвергаются деформированию на других аналогичных машинах.

Отгрузку материалов осуществляет ленточный конвейер (поворотный), сварная рама которого крепиться на круге, способном вращаться. Для скольжения транспортерной ленты применяются несущие доски и роликовые механизмы, необходимые также для опоры. Чтобы доставляемый материал лучше сцеплялся с лентой, лицевая сторона оснащается вертикально расположенными скребками. Для регулировки натяжения ленты предусмотрены 2 болта М16. Для ручного изменения наклона транспортера в КШП применяется винтовой домкрат, который является в этой машине механизмом подъема.

Отличие от существующих аналогов

• Исключено полностью гидравлическое оборудование имеющее множество недостатков (в частности при низких температурах).
• Для подъёма элеватора применены электроцилиндры (актуаторы) типа LA с высокопрочным корпусом предназначенным для интенсивной работы в течении длительного времени при любых отрицательных и положительных температурах.
• Существующие 3-х ступенчатые червячно-зубчатые редукторы заменены на соосные итальянские цилиндрические мотор редукторы Bonfiglioli не требующие в течении 8 лет дополнительного обслуживания.
• В конструкции рамы выгрузного элеватора применена сталь 09Г2с, трубы прямоугольного сечения вместо швеллеров, что повышает надёжность и прочность отдельных узлов, подвергающихся деформации на существующем аналоге.
• За счёт изменения конструкции ковшей повышена производительность КШП до 110 тонн в час.
• Высота погрузки в транспортное средство не менее 4-х метров.