Двухосный прицеп Pronar PT606 (6т) с подпорными клиньями и карманами

Технические характеристики

• Конструкционная допустимая общая масса    9500 [кг]
• Допустимая общая масса    8900 [кг]
• Грузоподъёмность    6000 [кг]
• Собственный вес    2900 [кг]
• Грузовместимость    10,1 [м3]
• Загрузочная площадь    10,1 [м2]
• Внутренняя длина кузова    4190 [мм]
• Внутренняя ширина кузова**    2420 [мм]
• Габаритные размеры (длина/ширина/высота)    6390/2550/2200 [мм]
• Высота бортов    500+500 (опция) [мм]
• Толщина пола/бортов    4/2 [мм]
• Высота платформы от поверхности    1160 [мм]
• Колёсная колея    1900 [мм]
• Подвеска    параболические рессоры
• Размер шин    14,0/65-16 14PR
• Конструкционная скорость    40 [км/ч]
• Система разгрузки    трёхсторонняя
• Погрузочные ручки (в полу)    8 шт.
• Телескопический цилиндр (ход/расход масла/ давление)    1540/8л/200бар
• Мощность трактора, не менее    46,8/34,4 [л.с./кВт]
• Угол подъёма кузова (назад/в стороны)    50/46 
• * Технические данные paссчитaны для бортов 500+500мм
• **Ширина кузова приспособлена к транспорту европоддонов

Описание

Прицеп PRONAR PT606 сконструирован так, чтобы удовлетворить высокие требования клиентов. Он универсальный, выносливый, функциональный и прочный. Отлично показывает себя в сельскомхозяйстве, а также, все чаще, коммунальной сфереи других областях экономики. Прицеп PRONAR PT606 универсален из-за внутреней ширины кузова (2,42 м), позволяющей на транспортировку не только сыпучих материалов, но и грузов на европоддонах и ящиках. Конструкция рамы шасси прицепа PRONAR PT606 из прочных прямоугольных закрытых профилей, более выносливых от открытых профилей.

Базовая комплектация

• Кузов с универсальной системой открытия бортов
• Кузов с усиленным полом приспособлен к транспортировке ЕВРОПОДДОНОВ с зажимами для крепления груза в углубленных карманах пола
• Рама шасси прямоугольная из закрытых профилей из конструкционной стали с высокой прочности
• Неподвижная тяга дышла типа V с диаметром петли O40 мм
• Система управления: поворотный круг с поворотной рамой.
• Тормозная система пневматическая двухпроводная
• Стояночный тормоз механический с кривошипом
• Система освещения 12V с задним электрическим выводом
• Заднее неподвижное механическое прицепное устройство
• Задние выводы гидравлики и тормозной системы
• Система опрокидывания с блокировочным клапаном
• Сервисная опора кузова
• Телескопический цилиндр трехсторонней разгрузки с шарнирным устройством
• Профилированые борта PF 500 мм с краём 60 мм изготовленные с использованием передовой технологии профилирования листов и лазерной сварки с устойчивыми задними стойками, коваными петлями и замками.
• Внутреннее пространство профилей бортов уплотнено сварочным лазерным швом
• Металлическая планка натагивающая боковые борта – 2 шт
• Центральная блокировка бортов
• Задние фары с защитой
• Ссыпной люк с блокировкой в заднем борту
• Спиральный присоединительный провод электропроводки.
• Система лаковая, с высокой стойкостью от коррозии с применением лакокрасочных материалов холодного пластика двухкомпонентных обеспечивающих большую долговечность лакокрасочных покрытий и устойчивость к UV
• Цвет покраски шасси красный RAL3000 PRONAR
• Цвет покраски бортов зелёный RAL6010 PRONAR
• Лестница и бортовые ступени
• Клинья (2 шт) под колёса расположены в оцинкованых карманах
• Крылья на задних колесах
• Трёхсторонняя система опрокидывания кузова с задними амортизованными шаровыми шарнирами в оптимальном расстоянии
• Выбор направления опрокидывания с помощью двух штырей с защитой от неправильного применения